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      一分鐘經理(新版)

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      商品網址: http://www.books.com.tw/exep/assp.php/kiuqiu99/products/0010439751

      商品訊息功能:

      商品訊息描述:

      全球逾20種語言,銷售超過1500萬本的管理經典
      全世界最暢銷的一分鐘管理大師
      肯.布蘭查Ken Blanchard

      《誰搬走了我的乳酪》、《禮物》暢銷書作者
      史賓賽.強森Spencer Johnson

      如果你是某公司的經理,給你一分鐘,你會做什麼?

      在《一分鐘經理》這個故事中,描述一位積極進取的年輕人,努力尋找有成效的經理。幾次尋訪,所獲總是空洞失望。

      有天,他打聽到一位號稱「一分鐘經理」的管理人,他滿懷疑惑拜訪這位「一分鐘經理」,終於徹悟了管理的真諦。

      到底,年輕人聽到了「一分鐘經理」的什麼成功祕訣呢?

      被譽為「有史以來最成功的商業管理著作」

      IBM、達美樂、百事可樂、希爾頓飯店、蘋果電腦、惠普公司、哈佛大學......

      全球幾千家知名公司與組織都因使用《一分鐘經理》的管理法則而受惠

      作者簡介

      肯.布蘭查(Ken Blanchard

      畢業於康乃爾大學,主修政治學與哲學,在柯蓋大學獲得社會學與諮商碩士,以及康乃爾大學的行政管理博士學位。

      他是布蘭查訓練及發展公司的董事長,訓練過二十多萬名經理人,有許多名列財星五百大的企業採用他的管理方式。

      他不僅是教育訓練師、顧問,也是麻州大學領導與組織行為學教授,而且是全球知名的作家。著作廣泛,課題包括領導、動機和管理,具有震撼力的「一分鐘經理」系列就是其中之一,影響深遠,歷久彌新。

      肯.布蘭查被譽為是當今商界最具洞察力、最有權威的人之一。

      史賓賽.強森(Spencer Johnson)

      南加州大學心理學學士、皇家外科學院醫學博士、哈佛大學醫學院及Mayo診所實習醫生。

      同時也是國際暢銷書作家,代表作品包括《誰搬走了我的乳酪》、《禮物》等。

      譯者簡介

      李毓昭

      中興大學畢業,從事翻譯十餘年,譯作有:《給拒絕思考的人》、《給不喜歡科學的人》、《撒種人》、《再見小王子》、《10倍速影像閱讀法》等勵志、經典文學、學習類與商業書。

      商品訊息簡述:

      • 譯者:李毓昭
      • 出版社:晨星

        新功能介紹

      • 出版日期:2009/06/26
      • 語言:繁體中文


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      是不是相當的厲害呢?

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      本篇新聞相關連結:

      ※二次元模型





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      2014-11-28





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      長期關注 IPO 市場的 Renaissance Capital 研究部門主管 Bard 表示「Uber 若未 2015 年上市,最晚也會在 2016 年初」。如果 Uber 在 2015 年上市,將面對的是一個對於新興服務產業,檢視標準更高的投資人市場,過去一年是 2000 年以來對於新興公司發展最有利的時期,然而目前整體的平均報酬率已經下滑至長期以來的平均值下。即便如此,市場上的參與者仍對於新成長公司抱持高度的興趣。

      「我們從來沒有像現在這麼忙過』,一位在 PWC 資本市場部門任職的業內人士說。反映出當前資本市場活絡的程度,以及新創企業對於資金需求的急切。

      Uber 可能在 2015 年上市,但由於對於資金的需求孔急,該公司在十二月初,已發起新一輪的融資計劃,以其 400 億美元的估值,成功募集到 18 億美元的資金,其包括了來自中國網路搜尋入口網站百度的 6 億美元,以及高盛代為銷售可轉換債可望帶來數十億美元的融資入袋,對於兩者而言,股票公開上市無疑是最好的套現方式,高盛所銷售的可轉債,據傳還包含了如果沒在四年內公開上市的迴轉條款。

      (圖片截取自:The Wall Street Journal)

      然而近來,Uber 在各國陸續引發爭議不斷,南韓甚至以違反大眾運輸法起訴了該公司的執行長;在印度因為有女乘客被司機性侵,而被當地政府處已禁止營運的處分;在台灣也因為不符本國的的相關法規而被處以罰款;日前澳洲歌劇院人質危機期間,因為坐地起價而被民眾抨擊發災難財;而在歐美各國同樣受到許多國家的禁令與處分等等,再再都凸顯出 Uber 的創新營運模式,遊走在模糊的法律地帶所可能帶來的風險,其上市之路無疑仍存有相當大的未知數。

      融資、學貸與穿戴市場同樣看好

      近年來興起的融資平台,尤以 OnDeck 與 Lending Club 在今年十二月的成功上市,上市首日分別上漲了 56% 與 40%,同時也替該產業打開 2015 年的資本市場大門。Bain 資本投資的 Harris,同時也是 OnDeck 的投資人表示,他已經關注這個領域很久了,並且注意到有幾家具有上市的潛力的公司,即便該產業缺乏固有買家,「因為銀行業無法參與這項業務,而科技業對這種營運模式沒有興趣」。但他仍看好如 Prosper 的 Peer-to-Peer 融資平台,以及 SoFi 的就學貸款營運商可望在 2015 公開上市。

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      ※本文獲 TechNews 授權刊登,原文請點此

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      2014-12-31



      前瞻計畫重頭戲軌道建設,總規模逾9500億元,其中逾4000億元採特別預算,最大筆屬高捷延伸環狀高達1450億元,而桃園鐵路地下化964億,「大台中山手線」山海線一階段暨彩虹線系統選擇評估600多億元,均拿到入門票。今政院記者會上,交長賀陳旦將說明30年軌道願景計畫。



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      前瞻計畫採特別預算匡列約8800多億元,其中4200億為軌道建設,總計38項。據透露,除8項為既有計畫,高達30項都是新計畫,這讓地方諸侯搶破頭。

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      知情人士透露,對軌道建設林揆很重視賀陳旦意見,地方施壓都由賀陳旦擋,高鐵延伸至屏東及北宜直鐵就是明顯案例,二案只列千萬元站址規畫或環評。據知,綠營縣市新興軌道建設不少列入前瞻計畫,如基隆81億輕軌,新竹300億環狀輕軌,高雄約1450億元捷運延伸環線,台中800多億捷運藍線,及約140億綠線延伸彰化;台南爭取到先進運輸系統藍綠線約400億經費,都是新興計畫。雙北方面,北市502億三鶯線,淡海輕軌153億元,新北安坑輕軌166億元,另桃園捷運綠線982億元,都是國發會審議已核定在案或既有舊計畫。此外,南市、桃園都會區鐵路地下化與嘉市鐵路高架化、南市鐵路立體化延伸善化等多達1700多億元均列在前瞻,僅南市鐵路地下化已核定,餘皆新興計畫。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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      前瞻計畫採特別預算匡列約8800多億元,其中4200億為軌道建設,總計38項。據透露,除8項為既有計畫,高達30項都是新計畫,這讓地方諸侯搶破頭。

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      知情人士透露,對軌道建設林揆很重視賀陳旦意見,地方施壓都由賀陳旦擋,高鐵延伸至屏東及北宜直鐵就是明顯案例,二案只列千萬元站址規畫或環評。據知,綠營縣市新興軌道建設不少列入前瞻計畫,如基隆81億輕軌,新竹300億環狀輕軌,高雄約1450億元捷運延伸環線,台中800多億捷運藍線,及約140億綠線延伸彰化;台南爭取到先進運輸系統藍綠線約400億經費,都是新興計畫。雙北方面,北市502億三鶯線,淡海輕軌153億元,新北安坑輕軌166億元,另桃園捷運綠線982億元,都是國發會審議已核定在案或既有舊計畫。此外,南市、桃園都會區鐵路地下化與嘉市鐵路高架化、南市鐵路立體化延伸善化等多達1700多億元均列在前瞻,僅南市鐵路地下化已核定,餘皆新興計畫。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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